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海外市場贏佳績
出處:www.v2raylt.com 分類:公司新聞 發布:2019/8/19 9:22:37
摘要:衡陽運機憑借國內市場的品牌口碑效應,海外訂單也迎來“井噴式”增長。自2015年起,公司海外訂單量占總銷售額均在25%以上,并呈逐年增長態勢。
衡陽運機憑借國內市場的品牌口碑效應,海外訂單也迎來“井噴式”增長。自2015年起,公司海外訂單量占總銷售額均在25%以上,并呈逐年增長態勢。
高質量發展 衡陽運機:半年對非訂單突破3000萬元
衡陽運輸機械有限公司是目前國內最大的帶式輸送機設備制造基地,產品廣泛應用于礦山、電力、冶金、港口等大型輸送項目。借助“一帶一路”帶來的商機,企業大力開拓海外市場,其中對非業務實現快速增長,今年上半年對非訂單就突破了3000萬元。
在衡陽運機的產品倉庫,這款深槽角長距離皮帶輸送機正在拆卸裝箱,一天后,它就將發往非洲國家幾內亞,為一大型鋁土礦山項目的渣土輸送服務。由于客戶催得緊,企業安排工人加班加點,用一個月時間完成了過去要3個月才能完成的工作量,確保了保質保量交付使用。衡陽運輸機械有限公司副總經理虞曉華:“這批產品總共有8條機,總共有13公里長。帶寬從1米到1米4的,是一個深槽角的、快運量的產品,它的帶速達到了6米/秒?!?br /> 除了滿足客戶長距離、大運量的輸送要求,在產品的外觀上,企業也非常細心地做了特別處理。虞曉華介紹:“因為這個用戶幾內亞是一個海灣國家,另外他一年當中有五個月是雨季,加上我們的海運時間也比較長,海水的腐蝕性比較強,所以這種產品從我們材料進廠開始的時候,就做了材料的預處理,這種油漆厚度要達到220到240微米?!?br /> 借力“一帶一路”帶來的商機,衡陽運機加大力度開拓海外市場,目前出口產品占比超過40%,這其中,對非的業務增長尤為迅速。今年以來,企業陸續接到來自安哥拉、幾內亞、贊比亞、剛果金等非洲國家的多筆訂單,訂單總額超過3100萬元,相比于2018年僅1筆420萬元的訂單業務,無論是訂單數,還是銷售額都出現了井噴式增長。(摘自湖南衛視新聞報道)
馬來西亞關丹項目通過檢測驗收
中冶賽迪工程技術股份有限公司項目組近日宣布,由我公司制作的聯合鋼鐵(大馬)集團公司馬來西亞馬中關丹產業園350萬噸鋼鐵項目焦化工程帶式輸送機項目順利通過檢測驗收,并成功試運行投產。
本項目為一個從礦石等原料運入至軋鋼成品運出的完整鋼鐵生產聯合工程。其中焦化單元年產焦炭115萬噸。煤焦處理系統是為2×60孔6m頂裝焦爐配套部分,日處理煉焦煤料約4606.1t(含水~10%),年處理煤量約168.123萬t。
備煤系統由配煤、粉碎、貯煤塔頂層以及相應的帶式輸送機通廊和轉運站組成。焦處理系統由濕熄焦用焦臺、篩貯焦樓以及相應的帶式輸送機通廊和各轉運站等組成CK-M03采購包為煤焦處理系統帶式輸送機輸送系統(帶式輸送機及附件)設備供貨。
項目從2017年年底宣布我公司中標至近日通過驗收,歷時一年多,為達到用戶方建設目標,項目設計經歷了數次優化調整,在設計院、用戶方及我公司工程設計、生產檢驗、安裝調試人員的多方努力下最終圓滿完成任務。為衡陽運機在海外市場贏得口碑和佳績。
高質量發展 衡陽運機:半年對非訂單突破3000萬元
衡陽運輸機械有限公司是目前國內最大的帶式輸送機設備制造基地,產品廣泛應用于礦山、電力、冶金、港口等大型輸送項目。借助“一帶一路”帶來的商機,企業大力開拓海外市場,其中對非業務實現快速增長,今年上半年對非訂單就突破了3000萬元。
在衡陽運機的產品倉庫,這款深槽角長距離皮帶輸送機正在拆卸裝箱,一天后,它就將發往非洲國家幾內亞,為一大型鋁土礦山項目的渣土輸送服務。由于客戶催得緊,企業安排工人加班加點,用一個月時間完成了過去要3個月才能完成的工作量,確保了保質保量交付使用。衡陽運輸機械有限公司副總經理虞曉華:“這批產品總共有8條機,總共有13公里長。帶寬從1米到1米4的,是一個深槽角的、快運量的產品,它的帶速達到了6米/秒?!?br /> 除了滿足客戶長距離、大運量的輸送要求,在產品的外觀上,企業也非常細心地做了特別處理。虞曉華介紹:“因為這個用戶幾內亞是一個海灣國家,另外他一年當中有五個月是雨季,加上我們的海運時間也比較長,海水的腐蝕性比較強,所以這種產品從我們材料進廠開始的時候,就做了材料的預處理,這種油漆厚度要達到220到240微米?!?br /> 借力“一帶一路”帶來的商機,衡陽運機加大力度開拓海外市場,目前出口產品占比超過40%,這其中,對非的業務增長尤為迅速。今年以來,企業陸續接到來自安哥拉、幾內亞、贊比亞、剛果金等非洲國家的多筆訂單,訂單總額超過3100萬元,相比于2018年僅1筆420萬元的訂單業務,無論是訂單數,還是銷售額都出現了井噴式增長。(摘自湖南衛視新聞報道)
馬來西亞關丹項目通過檢測驗收
中冶賽迪工程技術股份有限公司項目組近日宣布,由我公司制作的聯合鋼鐵(大馬)集團公司馬來西亞馬中關丹產業園350萬噸鋼鐵項目焦化工程帶式輸送機項目順利通過檢測驗收,并成功試運行投產。
本項目為一個從礦石等原料運入至軋鋼成品運出的完整鋼鐵生產聯合工程。其中焦化單元年產焦炭115萬噸。煤焦處理系統是為2×60孔6m頂裝焦爐配套部分,日處理煉焦煤料約4606.1t(含水~10%),年處理煤量約168.123萬t。
備煤系統由配煤、粉碎、貯煤塔頂層以及相應的帶式輸送機通廊和轉運站組成。焦處理系統由濕熄焦用焦臺、篩貯焦樓以及相應的帶式輸送機通廊和各轉運站等組成CK-M03采購包為煤焦處理系統帶式輸送機輸送系統(帶式輸送機及附件)設備供貨。
項目從2017年年底宣布我公司中標至近日通過驗收,歷時一年多,為達到用戶方建設目標,項目設計經歷了數次優化調整,在設計院、用戶方及我公司工程設計、生產檢驗、安裝調試人員的多方努力下最終圓滿完成任務。為衡陽運機在海外市場贏得口碑和佳績。
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